Motorsayatromol Suzuki Shogun FD110XD “MDBS”, When Standard Makes A New Standard of “Cool”

There’s something about “Cool” word. Apa definisi anda akan motor cool (bukan RK Cool ye), keren & enak dipandang? Modif? Motor “Laki“? Drag-Look? Road-Race look? JDM salah kaprah? Well, banyak emang definisinya. Itu karena kita diberi selera berbeda-beda oleh sang Pencipta. Okay, bagaimana kalau kita mengenal sebuah motor keren yang sedikit aneh, karena…Standar?

Mengapa aye bilang nih motor keren? Diawali dari tipe motornya. The legendary Suzuki New Shogun FD110, sebuah motor penerus legenda “Kebo” yang terkenal teror jalanan & sirkuit. Gak tau legenda ini? Tanya pada bengkel langganan anda, dan dijamin kaget kalo motor 110cc punya daya hancur yang gak kalah kejam dibanding RX-King misalnya…

Motor cetakan tahun 2001 ini sendiri milik salah satu blogger R2 independen dari Bandung, motorsayatromol. Sebuah motor yang sangat spesial dihatinya, karena memiliki sejarah yang udah sangat berkarat dengan indah dalam kehidupannya. Motor spesial & kedekatan emosional? That’s rare in this modern & consumerism world, right brah?

Hey, it’s drum brake! Yup. Kapan lagi anda lihat motor dengan rem tromol didepan? That’s why he called Motorsayatromol, and he called his bike “Motor Drum Brek Sayah“. Kuatkah rem teknologi zaman kuda ini menahan gempuran tenaga mesin overbore beringasnya? Kita lanjut nanti…

FD110 sendiri dikenal memakai transmisi model matahari, dengan per diagfragma. Ah, aye kurang hapal kelebihannya, kalo gak salah lebih simpel, kompak & hemat gesekan, cuman sering slip kalo digeber di rpm tinggi. No prob, this thing still knock your 150cc cub ass, in the most humiliating ways : Getting fucked by old, drum brake system bike.

Meski punya kapabilitas, ownernya ini bukan speed lovers kok. Dia hanya seorang penyuka motor, bikers yang terus belajar, dan gak segan memakai motornya. Hujan – Panas – Siang – Malam, motor tercintanya terus dipakai. Kelihatan busuk ye, looks rat-rod ye? Fuck your “Purist” way, bagi aye motor sejati itu motor yang disiksa dengan kasih sayang oleh pemiliknya, bukan disayang-sayang dengan paranoid seperti orang lain.

And…Well, yeah. An ugly exhaust. Tidak ada aksen krom, bentuk futuristik & ukuran eksentrik. Hanya sebuah knalpot yang sudah dibobok 1 dari 3 sekat didalamnya. Yah, setidaknya suaranya 50000x lebih enak didengar dibanding knalpot “resing” masa kini. A masculine sound, yang udah aye denger. Ayo brah, beli lagi tutupnya, biar bisa ngaca di knalpotnya!

Berapa topspeed motor ini? Kalau berani menggebernya, angka 120km/h bisa ditunjukan di speedometer VDO Dayton simpelnya. Hah, tidak usah kencang-kencang kok, cukup dengan sekali tarik throttle, mungkin akan makin banyak objek hilang dalam spion SGP FL125-nya.

Apakah anda sudah menganggap motor standar ini “cool“? Mungkin belon tentu kali ye. Susah emang mengganti opini & selera orang. Yah, whatever…In my book, this bike still one of the coolest bike in Indonesia. Bicara soal tromol, sang owner punya proyek mengganti rem depannya menjadi cakram. Bukankah nanti namanya berubah? Dunno, but…

…Apapun namanya, memori Motorsayatromol & Shogun 110 kesayangannya yang anda bisa lihat kisahnya disini, tetap tidak akan memudar. Ketika manusia & motornya memiliki kesatuan, suatu hubungan emosional yang spesial, tidak ada yang dapat memisahkannya.

A harmony, an unity, a love, a passion. That’s magic of own & ride a bike.

Peace out brah.

Spec Sheets :

Make Model : Suzuki New Shogun 110
Year Manufactured : 2001
Chassis Name : FD XD
Nickname : MDBS
Engine : Air-cooled, single cylinder, SOHC
Capacity : 109cc
Ignition / Starting : KGD SGP, Electric
Carburetor : Mikuni VM17
Transmission / Drive : 4-Speed Diaphragm Clutch System
Spark Plugs & Electric : NGK C6HS
Engine Lubricant : Pertamina Enduro 4T 20W-50

About RYHN.FRDS

Your dangerously addictive photographer. Excels at motography, riding crap bikes & cursing about it.

View all posts by RYHN.FRDS →